斯德哥爾摩有趣的公共建設，讓樓梯變鍵盤，增加大家爬樓梯的意願。

將唱片拆解組成軌道，把小車當唱針，成了這作品。

作動畫的一定要看，現在的CG特效有很多觀念還是從傳統累積下來的。

我去年底承辦的案子，和U10合作設計出的智慧型站牌，即將上路！

下圖為當初設計時的模擬圖。

“智慧”的重點並不在把所有的新科技全部加入，而是只顯露了最重要的訊息，將之清楚呈現，並考量到人因工程，方便閱讀。

推出後還有待許多實際狀況的考驗，但希望是個便民、美化市容的改善。

…..不過，日前親眼見到台北市”改良”後的實際站牌，和原設計差很多啊，顏色、字體大小、留白空間….都不對了。或許市政府有些特別考量是我們這些人在設計時無法捉摸的吧…

相關新聞及功能轉載自自由時報電子報http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/sep/16/today-taipei1.htm

〔記者洪敏隆／台北報導〕想到公車站牌廣告，很多人會聯想到「抓猴（徵信社）」、「痔瘡」，台北市交通局認為這些廣告不雅，破壞台北市形象，要求聯營公車管理委員會新設置的旗桿式站牌，禁止刊登廣告。公車業者反彈，要求計算公車票價時要併入新增建置及維修管理成本。

現有的旗桿式公車站牌由公車聯管會與廣告公司互惠，廣告公司負責設置及維護成本，換取在站牌上刊登廣告。

現有廣告以徵信社、痔瘡治療及補習班廣告最多，交通局認為前兩類充斥街頭，會影響外地遊客的印象，甚至有官員打趣說：「會讓人誤以為台北有很多猴子、猩猩可以看！」

由於聯管會與廣告公司合約即將屆滿，交通局長羅孝賢要求聯管會重新設計新旗桿式站牌，路線圖不再高高在上，還一併要求新站牌不設廣告，由聯管會自行負責未來站牌建置與維護費用。

台北市聯營公車公會總幹事陳瓊忠說，市中心公車站牌更新至少有3000支，以每支報價1至2萬元，加上每年每支約3000元的維修管理費用，對於業者將是不小負擔，全部要公車業者自行承擔並不合理。

陳瓊忠說，交通局認為某些廣告不雅，不准刊登，業者還可以接受，若是完全不能刊登廣告，成本應該反映在很多年沒調整的公車運價，對業者才公平。

台北市公共運輸處說，會將建置站牌成本納入計算新運價，但票價還是維持不變。

明年市中心全面更換

台北市公共運輸處說，新的旗桿式公車站牌預計年底會在信義商圈、民生東西路及捷運車站周邊完成設置，明年市中心全面更換。

Paul Smith, 這位討厭人家亂丟垃圾的英國知名時尚設計師，為倫敦街頭設計了這款兔子造型垃圾桶，丟垃圾進去會引起她的反應喔！

神奇黏土，平常軟，可塑形，但遭撞擊時立即變硬。

除了本身內部裝置風扇和布料讓光看起來有移動外，也會感應接近的物體而產生位移。

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